Modele fazer 600

Le début, carb`ed fazer 600 est considéré par beaucoup comme le Fazer de choix, grâce à un plus de… Peu importe comment ils sont allés à ce sujet, les hommes d`Iwata avait transformé les métaux de base en or: le Fazer était un vélo Knockout. Il a réalisé mieux que ce qu`il devrait, se montrant être tellement plus grand que la somme de ses parties. Si bon était-il, les gens ont regardé comme un budget VFR. Il était plus souple et polyvalent que le Hornet et bandit il était contre, et plus de vélo d`un homme que le SV650. En dépit d`avoir moins de puissance que le Hornet, le couple de médium du moteur plus flexible de Thundercat a fait sentir comme il avait plus de puissance, tandis que le châssis capable, la suspension de budget et l`avant de section de 110, allié à l`empattement le plus court dans la classe, lui ont fait sentir plus comme un sportif Frisky, tournant rapide plutôt que le banlieusard qu`il aurait dû être. Ajouter dans les aspects pratiques d`une machine qui coûte deux fois le prix et vous pouvez voir pourquoi les fazers ont une telle suite fidèle, et pourquoi beaucoup pleuré quand les lois sur les émissions l`ont tué à la fin de 2003. Qu`est-ce que Yamaha a remplacé avec? Le sac à main revvier, buzzier R6-enginé de la tarte qui est le FZ6. Hélas, pauvre Fazer! Nous vous connaissions bien… En 2007, le FZ6/FAZER a été mis à niveau vers la version S2, avec un bras oscillant en aluminium, de nouveaux freins et de nombreuses améliorations de détail.

Les modèles S2 sont facilement reconnaissables pour leur châssis noir. Je commute un trajet de 30 milles aller-retour de l`autoroute à la fermeture quart de filtrage à travers la circulation. Le Fazer est étroit et glisse à travers les lacunes comme un scooter. La puissance et le carénage sont utiles pour les longues routes et j`ai fait un week-end de tournée en Irlande avec un pouf. Elle va comme la puanteur aussi (le vélo qui est!) et peut s`asseoir confortablement à 220km/h. atouts: vous obtenez le meilleur des deux mondes-un sport à rythme rapide sur les autoroutes avec une position de conduite confortable, mais assez agile pour les réalités de l`équitation de la ville. Vous pouvez acheter un vélo d`occasion pour très peu et ils sont super fiables. Faiblesses: regards de la 2001 Fazer sont datées. Elle a également besoin d`obtenir environ 7000 RPM avant que la puissance démarre. Mais apparemment, le nouveau Fazer est encore plus revvy.

Les tuyaux de descente et la finition générale sur le moteur sont pauvres-montrant des signes précis de réduction des coûts. Croyez-le ou pas avant de posséder ce vélo j`avais possédé deux (différentes fois) FZS1000`s.. ils sont des vélos brillants. Voici mes fils Fazer. Nous avons visité l`UE avec deux autres fils et un de leurs partenaires. Sur fazers, Andy sur mon vélo actuel, Matt sur un 02 Fazer (CEPT pratiquement identique pour le logo Yamaha sur le char). Martin était sur un nouveau FZ6S, moi sur le FZS1000 et Anna (Matts partenaire) GSX600. Je pense que le GSX a été le pire pour le confort global et aussi la frustration dans utilisable pour pouvoir utilisables également épingles à cheveux à vitesse lente (en raison de dangers). Suivant le meilleur FZS1000 pour le confort à nouveau frustrant dans l`utilisation de puissance, à la fois trop puissant cependant sur un bon coude de sécurité!!! WOWWW mais les deux motos qui sont arrivés là chevilles vers le bas et qui les coureurs avaient le plus grand sourire permanent ont été les deux FZS600`s. Oui..

pas de correspondance avec les autres la puissance est si utilisable sur le fazer 600. Je peux vraiment se porter garant pour que, malheureusement, a dû se partie avec le tu et en raison de raisons encore plus tristes ont maintenant le 600. Atouts: Puissance utilisable, maniabilité, qualité globale. Faiblesses: seulement le siège mais avec après le siège du marché…. 100% de force. Est-ce que quelqu`un sait si les plaques d`embrayage pour un FZS600 américain après 2004 va s`adapter à la FZS600 Britannique. Yamaha n`a pas les vendre aux États-Unis jusqu`à 2004 (je présume,), mais j`ai un modèle 2000 de l`Angleterre (je pense.) Je vis dans les Caraïbes et ne peut obtenir des pièces des États-Unis envoyé ici. Love the Fazer-il me réveille le matin et je ne peux pas attendre pour le travail à la fin afin que je puisse le monter à nouveau. FRONT Brakesvenant de la YZF-R1 de cru similaire, les ancres de fazer sont brillants et ne peut pas vraiment être blâmé.

Certains propriétaires utilisent des coussinets de Kevlar, pas «HH», pour rendre les disques durent plus longtemps pour 2000, le Fazer a reçu une mise à jour mineure, sous la forme d`un réservoir de carburant de grande capacité, jusqu`à 2 litres (0,4 gaT) à 20 litres (4,4 gaT), tandis que le tiret a reçu une nouvelle horloge numérique et les fourches ont gagné Prelo les Ajusteurs de publicités.